支奴干直升机性能强悍,一次可吊6门大炮,中国为何没有引进?

2019-06-02 00:00 来源:未知 编辑:admin

原标题:支奴干直升机性能强悍,一次可吊6门大炮,中国为何没有引进?

在一些美国战争电影中,CH-47支奴干直升机的出镜率非常高,它不同于我们常见的直升机类型,最显著的特征就是机头和机尾有两副主旋翼,堪称直升机家族中的“异类”。支奴干直升机有何独到之处呢?

旋翼飞机在飞行过程中,不可避免会产生反扭力,导致直升机在空中打转。使用尾浆或者共轴反转是消除反扭力最常见的两种措施,但尾浆只能稳定飞行状态,起不到其它作用,并且还需要消耗额外的功率。共轴反转在技术方面存在较大的难度,一是机械结构复杂,二是可靠性问题,在气象条件恶劣的环境下,共轴反转失稳的可能性陡然增高。

波音公司研制的支奴干直升机,采用纵列反转双旋翼布局,在消除了反扭力的同时,也解决了尾浆和共轴反转存在的问题。两幅主旋翼分别位于机身前后,后方旋翼高于前方,当机身前倾时,双桨在提供升力的同时产生推力,推动飞机前进,最高时速可达每小时315千米。在悬停状态下,支奴干机尾可以微微向下倾斜,方便人员迅速上下飞机。这一“绝活”还可以在建筑物、山地等复杂的地面环境中灵活使用,在作战时备受士兵好评。

支奴干直升机动力强劲,以CH-47F型为例,搭载有两台T55-GA-714A涡轴发动机,每台功率高达3529千瓦,因此支奴干具备了超强的运载能力,载重量大,升限高,是除了黑鹰直升机外又一种可以在高原环境下工作的机种。正常情况下,支奴干可一次运载37人,而在1982年的马岛战争中,英国一架支奴干则创造了运载82名士兵的纪录。支奴干最大起飞重量达到了22吨,具备优异的吊挂能力。上世纪80年代,美军利用一架支奴干直升机,创下了同时吊挂6门105毫米M120榴弹炮的纪录。

在越战中,支奴干直升机一战成名,担负了运送弹药、后勤支援、空降作战等诸多任务,获得了美国军方一致好评。它可以将成建制的榴弹炮炮兵运送到作战区域,在执行完火力打击任务后,在敌人做出反应之前,再将炮兵快速转移至安全区域,10架支奴干可在一天内将一个炮兵连运送至36个阵地,作战效能极高。

支奴干性能卓越,为何中国没有引进呢?上世纪80年代,中美关系好转,中国除了想要引进“黑鹰”直升机外,还有意进口6架高原加强版支奴干直升机,最后通过技术引进,在国内实现组装。美国非常重视此次交易,特意将一架民用型号的波音234刷上我国国旗,并且进行了空中表演。但无奈迫于经济因素,最终支奴干的引进计划迫不得已只能泡汤。

毋庸置疑,支奴干是一流的直升机,但并非没有缺点。它动静大,目标大,没有配备避让敌方火力的侦测系统,在战场上非常容易成为“活靶子”。2011年8月5日,一架支奴干直升机被阿富汗塔利班武装使用火箭弹击落,造成至少31人阵亡,其中包括8名“海豹突击队”特种兵。在阿富汗战争开始后至今,美军发生的直升机坠落事件中,有大半是支奴干直升机造成的。不过,与其它直升机相比,支奴干仍然具备不可替代的优势,因此在未来一段时间内,还将继续服役下去。